赤道几内亚: 赤道几内亚经济预览

赤道几内亚（西班牙语：República de Guinea Ecuatorial），位于非洲中西部，西临大西洋，北邻喀麦隆，东、南与加蓬接壤。由大陆上的木尼河地区和几内亚湾内的比奥科、安诺本、科里斯科等岛屿组成。
赤道几内亚的经济以种植业为主，首要的出口产品是可可，其次为咖啡。该国长期以来被列入世界最不发达国家名单，但是1996年在赤道几内亚领海内发现了大量石油资源，此后该国经济快速增长，人均GDP已经超过2万美元。但是，绝大多数石油收入被政府要员及执政集团掌握，因而该国国民总体经济收入仍然处于贫困状态。

经济概览

中国工商银行与赤道几内亚签署20亿美元基础设施合作协议

4月28日，在国家主席习近平和赤道几内亚总统奥比昂的共同见证下，中国工商银行与赤道几内亚财政和预算部、中国出口信用保险公司在北京联合签署了20亿美元的基础设施合作框架协议。在此框架协议下，工商银行将与赤道几内亚政府建立长期的战略合作关系，并与中信保一道，在以后项目开发建设、市场运作还有融资交易等方面，为赤道几内亚政府和中资企业在该国投融资提供金融支持。

　　据了解，赤道几内亚是中部非洲发展较好的国家，政府近年来持续改良基建投入，基础设施类项目需求巨大。现时，中资企业在赤道几内亚开展的工程承包等项目超过40个，由此衍生出融资、结算、投资银行等各种金融服务需求。工商银行十分重视支持中资企业“走出去”和“一带一路”金融服务，现时仅“一带一路”储备项目涉及的投资额已达1588亿美元。非洲一直是工行支持企业“走出去”的战略发展重心之一，其业务范围已覆盖该区域近20个国家。此次与赤道几内亚政府签署合作协议，是工商银行在非洲服务“走出去”企业的又一突破，为金融支持和引领企业“走出去”开拓了新的途径。

　　近年来，工商银行充分发挥集团综合化和全球服务网络优势，积极为中国企业“走出去”和“一带一路”建设提供全方位金融服务。现时，工商银行的境外网络已拓展至全球42个国家和地区，是全球网络覆盖最广的中资金融机构。同时，工商银行通过参股南非标准银行，间接覆盖非洲20个国家，形成了横跨亚、非、拉、欧、美、澳的全球服务网络。以“一带一路”为契机，工商银行充分发挥在海外基础设施投融资领域的丰富经验、商行+投行的创新模式还有全面多样的境外产品线，在电力、交通、油气、矿产、电信、机械、园区建设、农业等领域为企业提供专业投融资服务，全力支持和引领中资企业向海外拓展，提升全球化经营水准，并为东道国的经济社会发展贡献力量。

赤几以后的新首都-欧亚拉简介

赤几政府计划在大陆地区的腹地建设一座新的新政中心，以后的新首都-欧亚拉（OYALA）。

2002-2003年期间， 赤几政府找了多家外国设计咨询公司就新城的选址和规模进行论证和方案规划，最终选定原建设部中国城市规划研究院进行了初步方案规划。确定新城的地址在维拉河（RIO WELE）流经的欧亚拉地区，因新城附近有个村庄的名字叫OYALA， 因而赤几政府将新首都命名为欧亚拉。

新城建设的启动情况

新城规划自2003年启动，当时欧亚拉地区是一片原始森林，没有道路，中国城市规划设计院的工程师是通过直升飞机确定了维拉河两岸的地貌，之后进行了初步规划设计，设计只是对城市的结构、功能、布局等进行了划和简单说明。

2007年，在赤几丰富的石油收入支持下，赤几政府托付中建总公司承担欧亚拉新城设计、规划、咨询合同。同时，与法国、西班牙、埃及、巴西、摩洛哥等国家的众多公司签订了欧亚拉地区的道路建设合同，每年投入到新城建设的资金达10多亿欧元，欧亚拉新城建设正式开始。

欧亚拉新城的进展情况

从2008年开始新城的建设，到2015年第一季度，共有20多家各国公司在欧亚拉地区获得项目，项目首要以基础设施为主，首要有城市周边的放射型高速公路、欧亚拉新城连接巴塔和周边几个大型城市的高速公路、欧亚拉市区的首要公路干线、欧亚拉城市的市政桥梁、总统府、凯宾斯基酒店、和平医院、中非国际大学等项目。

欧亚拉新城的远景规划

（一） 全国行政管理中心和文化中心

欧亚拉新城所包袱的国家行政城市的特别职能决定了此地将成为国家的立法、司法、行政部门的所在地，人民代表院、最高法院、总统、政府及其各部委都将在此办公，而它也将是外事机构的集中驻地，外国使领馆还有相应的生活区也将在此形成。因而，它将成为一个大陆地区行政管理中心。

此外，城市还将建设一大批国家级的大型公共设施，包含国家剧院、会展中心、广播电视中心、高等院校等，因而，它也必然将成为国家的文化中心。

（二）大陆地区重要的经济中心和交通枢纽

欧亚拉行政城市也是一个适合普通市民生活的城市，它将为居民提供充足的居住空间，提供较高标准的生活配套设施，并将有相当的产业发展空间，以吸引居民就业，推动城市协调、均衡地发展。因而，它也将成为大陆地区重要的经济中心。欧亚拉行政城市具有良好的区位条件，它位于赤道几内亚共和国大陆地区的几何中心偏东位置，同周边各省省会城市的空间距离合理；同时，它具有良好的现状条件，它靠近大陆地区现有的重要交通设施——东西向交通动脉巴蒙公路还有东部规划的重要的航空港蒙戈莫亚（Mongomeyen）机场。因而，欧亚拉行政城市将必然成为大陆地区重要的交通枢纽。

三）城市的预期规模

综合考虑到整个国家的人口近些年的快速增长，可以大致估算出欧亚拉新城的人口规模：作为国家第二大城市的欧亚拉在在建成后，将可能有13~15万左右的人口规模。遵守此人口规模，参照华盛顿的相宜的人口密度水准（城市建设用地177平方千米，人口70多万），欧亚拉行政城市将应当需要约30~35 平方千米的建设用地。现时是5公里x 6公里的建设用地。

欧亚拉新城开工建设暨今已有7年时间了，工程建设不仅仅在欧亚拉新城展开，附属基础设施工程在大陆地区同步进行，有欧亚拉到巴塔的高速公路项目，有欧亚拉到蒙戈莫(MONGOMO)的高速公路项目，有欧亚拉到艾比比因（EBIBEYIN）的高速公路项目等，有吉布劳水电站工程（中国水电承建），有吉布劳到巴塔的输变电工程（中机公司承建），吉布劳城市道路主干线、市政桥梁及绿化工程等。

欧亚拉新城市区内及周边现时在建的工程很多，首要参与欧亚拉新城建设的外国建设公司有：

1、摩洛哥SOMAGEC建设公司

2、法国BOUYGUES建设公司

3、法国SOGEA SATOM

4、埃及阿拉伯建设公司

5、土耳其SUMMA建设公司

6、比利时BESIX建设公司

7、黎巴嫩SEGUIBAT建设公司

8、黎巴嫩HORIZON建设公司

9、巴西QUEORIZ CALVAO建设公司

10、巴西ARG建设公司

11、塞尔维亚ECOCSA建设公司

12、韩国HYUNDAI建设公司

赤几石油天然气行业开展新一轮“大会战”

近年来，由于首要油田开采进入成熟期，新开采油田首要以天然气和凝析油为主，赤几原油产量下滑。同时，自2014年7月起，全球市场原油价格不断走低，严峻依赖原油出口的赤几经济也因而大受影响。面对现时石油天然气产业发展瓶颈，赤几政府启动了石油天然气产业开发新一轮“大会战”：一方面启动新一轮区块开采招标，推动天然气生产，建设本国油企勘探能力，寻觅扩大石油产量机会；另一方面重启2011年提出的“赤几石油化工革命”（REPEGE）计划，力图全面升级石油化工全产业链，增加出口产品附加值，日益摆脱对纯原油和天然气出口的依赖。

一、赤几油气开采重点区块

（一）R区块

该区块由英国Ophir公司运营，位于比奥科岛西南还将，赤几国家石油公司持有5%权益。2009，Ophir公司在该区块Fortuna和Lykos区域发现天然气储量。经过2012年和2014年两轮钻井勘测，Ophir公司公布该区块可开采总量为3.4万亿立方英尺，估计天然气储量达7万亿立方英尺，是现时赤几唯一正在生产Alba气田储量（1.3万亿立方英尺）的近三倍。

为完善天然气产品产业链，赤几能矿部计划与Ophir公司共同投资35亿美元新建非洲第一个海上波动液化气加工平台（FLNG）。该平台2019年第一季度投产后，将拥有300万吨每年加工能力，是非洲第一大、世界第四大海上波动天然气加工平台。

（二）P区块

该区块由赤几国家石油公司运营，位于赤几大陆地区西部还将，Vaalco能源公司、Atlas石油公司和DNO石油公司分别持有31%、5.6%和5%权益。该区块储量由DEVON石油公司于2005年发现，预期原油储量为1500万桶-3000万桶，是赤几国家石油公司第一个自主运营区块。赤几国家石油公司于2015年第一季度开钻。

（三）S区块

该区块由中国海洋石油总公司运营，位于赤几大陆地区西部还将，赤几国家石油公司持有25%权益。中海油于2006年正式收购该区块75%权益，2010年实施两口勘探井，遗憾的是未找到油田。2014年9-12月，该公司在2010年收集数据基础上钻探了第三口探测井， 取得了一定突破，发现了小块油田。现时，中海油公司正在对采集到的数据和样本进行技术解析和评估。

（四）Z区块

该区块由美国Royal Gate石油公司运营，位于比奥科岛西北还将。2012年，该公司与赤几国家石油公司签署石油生产分成协议，2014年在该区块600平方公里还将实施地震实验，并根据此次实验结果向赤几能矿部提交了15-18个月勘测计划。据该公司基于本次实验结果评估，Z区块可开采天然气储量在3200亿立方英尺左右，凝析油储量约为2500万桶。该区块后续勘探有望在2015年启动。

二、“赤几石油化工革命”计划核心项目

“赤几石油化工革命”计划是赤几能源、矿产和工业部（下称“赤几能矿部”）在2011年提出的，旨在通过改良对石油化工行业基础设施建设，充分利用以后激增的天然气产量，逐步建立赤几石化工业体系，将比奥科岛打造成中非乃至整个非洲石化产品生产和分拨中心。该计划核心项目有三个，分别是里亚巴综合石化产品生产平台、比奥科石油产品储存和转运中心还有马拉博和巴塔液化石油气灌装中心。

（一）里亚巴综合石化产品生产平台

里亚巴综合石化产品生产平台位于比奥科岛南部里亚巴湾，总投资约30亿美元，该项目第一阶段建设包含石化产品生产车间、天然气发电、天然气运输管道等设施。该平台将利用由Noble Energy公司运营的Aseng 和Alen油气田天然气，生产尿素、氮肥、磷肥、钾肥等下游产品和发电。该项目建成后，不仅将完善赤几石油化工产业链、提升天然气产品附加值，还能进一步加强比奥科岛电力供应，逐步具备化工产品自给能力，推动农业发展，加快经济多元化进程。

2014年2月，赤几能矿部与印度ARCHEAN化肥集团签署里亚巴综合石化产品生产平台项目第一阶段可行性研究协议，正式启动该项目。随后，赤几能矿部公布，母公司位于尼日利亚的DELTATEK集团赤几公司将负责该平台的可行性研究和项目规划管理。

（二）比奥科石油产品储存和转运中心

比奥科石油产品储存和转运中心位于赤几首都马拉博近郊，2011年，荷兰原油储罐服务巨头Vopak公司因其中西非业务需要提出该项目，希以BOT模式参与，并有意与中石化就此项目设备安装和土建部分合作，后因Vopak公司退出而搁置。为继续推动该项目进展，赤几能矿部决定利用自有资金实施。该中心估计总投资约7.5亿美元，分两阶段建设，由黎巴嫩Consolidated Contrator Company赤几子公司Equatorial Consolidated Group和比利时Besix集团实施。项目一期建设包含35-38个石油炼化产品储存库和码头，二期建设为20个原油储存库，建成后将拥有221万立方米储存能力。

2015年1月，赤几托付尼日利亚能源建设公司Taleveras Group将承建比奥科岛石油储运中心项目。比奥科岛石油储运中心位于赤几首都马拉博西北欧洲角，建成后将拥有134万吨储油能力，是非洲最大油库。该中心不仅可储存原油，也可提供汽油、航空燃油、润滑油、石脑油等石油化工产品储运服务，能满足中非地区石油产品物流需要。

作为赤几经济多元化战略重要组成部分，比奥科石油产品储存和转运中心一期将于2015年一季度动工，2018年完工并投入使用。届时，赤几不仅能拥有战略能源物资储备能力，还可将比奥科岛打造为中西非石油产品分拨中心和非洲地区重要国际物流基地。

（三）马拉博和巴塔液化石油气灌装中心

现时，赤几国家天然气公司在马拉博城郊欧洲角建有一个液化石油气灌装厂，每小时灌装能力为500瓶，基本能满足马拉博生活用气需要；而大陆地区尚无液化石油气灌装设施，首要依赖从喀麦隆进口和马拉博液化石油气灌装厂航运输送。为满足国内市场用气需求，赤几国家天然气公司计划投入500万美元对马拉博液化石油气灌装厂扩容，使之拥有900瓶每小时灌装能力；投资1亿美元左右兴建巴塔液化气灌装厂，该项目有望于2015年启动；与法国道达尔赤几有限公司合作建立全国天然气产品运输和分销网络，方便产品物流运输。

上述项目建成后，赤几不仅能满足国内居民生活生产用气需求，还将初步具备天然气产品出口能力，进一步多样化油气收入来源。

三、赤几石油天然气产业开发新“会战”特点

在此轮石油天然气开发新“会战”中，赤几政府重视程度空前，极力推动相关企业参与，呈现以下特点：

（一）投资总量巨大。2014年以来，赤几能矿部已公布启动近70亿美元项目（里亚巴综合石化产品生产平台30亿美元、比奥科石油产品储存和转运中心7.5亿美元、马拉博和巴塔液化气灌装厂1亿美元、与Ophir公司共同投资35亿美元建设FLNG），而近年来赤几因石油产量下滑、国际市场原油价格走低、大陆地区经济建设加速等因由财政连续出现赤字，足见赤几政府对发展石油天然气产业决心。

（二）重点发展生产型项目。由于赤几经济严峻依赖原油出口，故其经济发展极易受到国际经济形势冲击，外向型清楚。为改变这一局面，进一步推动赤几经济多元化进程，赤几政府在此轮石油天然气开发新“会战”将重点放在下游生产型项目上，力图打造自有工业体系，日益摆脱纯资源出口国局面。

（三）强调建设本地化参与。赤几能矿部在推动相关项目进展时，特别强调本地企业和员工参与，希翼为赤几本国基建、石油服务、设备行业公司创造发展平台，推动本国企业特别是中小企业能力建设，同时拉动本国就业，加强技术转让，进一步提升本国员工技能，推进政府2020远景规划中“人人有工作”民生工程建设。

双边关系

中国与赤道几内亚于1970年建交。两国经贸关系经历了从中方单向援助到多领域、多渠道、快速发展、互利双赢的发展过程。近年来，双边贸易增长迅速。2008年双边贸易额达25.4亿美元，同比增长41.9%，其中中国进口22.7亿，出口2.7亿。中国出口赤道几内亚的首要商品有大米、纺织品、轻工业品、服装、药品、小电机及汽车零配件等。首要进口可可和木材。据中国商务部统计，2008年中国企业在赤道几内亚新签承包工程、劳务合作及设计咨询合同53份，合同金额22.05亿美元。

中国和赤道几内亚签有经济技术合作协定和贸易协定，并设有经贸混委会。两国建交后，中方援助赤几建设了巴塔广播电台、恩圭－蒙戈莫公路、毕科莫水电站、巴塔－涅方公路、涅方—恩圭公路、马拉博电视中心等项目。

两国在文教、卫生、军事等领域的交流与合作不断加强。 1982年两国签署文化合作协定。1971年6月，两国签订关于中国政府派遣医疗队赴赤道几内亚工作的议定书，到现在中方已派遣了24批医疗队，分别在赤几首都马拉博和大陆巴塔工作。