爱尔兰: 爱尔兰交通概况
2012/07/20
爱尔兰交通概况
内陆交通运输以公路和铁路为主。
公路
爱尔兰公路状况优良,运输以公路为主,根据爱尔兰公路管理署统计,截至2009年8月,该国公路总长为饲料公里。爱尔兰公路实行分级制度,分为M 、N 、R级别,分别代表高速公路( M)、国家公路(N) 以及地区公路(R) 0 爱尔兰大型城市之间都有以M为标志的高速公路或以N为标志的国家级公路相连。目前,爱尔兰有一级公路2737公里(包括高速公路和国家级公路) ,二级公路2707公里(地区公路以及郊区公路)。
2009年,公路运输的货物达到2.创乙吨,同比下降18%。其中,国际运输货物(包括发送和运抵货物)为834万吨。
铁路
爱尔兰铁路网与英国铁路网相连。与西欧大多数国家一样,爱尔兰铁路的全盛时期结束于一次大战之后。从1930年开始,爱尔兰逐渐废弃一些铁路线,铁路线里程大幅度缩减。目前,爱尔兰铁路总里程约为3540公里(2200英里) ,从都柏林至特拉利的线路是爱尔兰最长的一条铁路线。爱尔兰铁路方便快捷,主要的城市和市镇都有火车站,都柏林有三个主要火车站通往全国各地。
空运
爱尔兰可以起落国际航班的主要机场有都柏林国际机场( Dublin Intemational Airport)、香农国际机场(Shannonlnternational Airpot)和科克国际机场( Cork InternationalAirport) 。都柏林国际机场是爱尔兰航空的门户机场。2009年,该机场起降航班超过20万架次。上述三大机场运送的旅客分别为2050万、258万和277万人次,总计2585万人次。都柏林国际机场运送的旅客以国际旅行为主,比重达95% 。此外, 2009年三大机场的货物吞吐量达到约131 万吨,其中都柏林国际机场达到10万吨。目前,中国没有飞往爱尔兰的直达航班,中国旅客需从巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福等机场转机前往。
水运
海运在爱尔兰运输中占有重要的地位,现有运营港口21个,主要港口有都柏林、科克和沃特福德港。科克港是爱尔兰南部沿海最大的海港,利默里克为西南沿海港口并靠近香农国际机场,戈尔韦是西部沿海港口,而沃特福德是南部沿海港口,专门用于集装箱运输。
2009年,受经济危机不利影响,爱尔兰港口吞吐量达到2360万吨,全国10个港口均出现10%-50%的下降。
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