汤加: 汤加交通概况
2012/07/18
汤加交通概况
公路
汤加各岛内的运输主要依靠公路,全国公路网畅通,但路面较窄,快车道少。且多数路段由于年久失修,路况较差。干线公路总长度大约为950公里,全国约有汽车4万辆,绝大多数汽车为从日本等地进口的二手汽车。汤加私人汽车较为普及,多数家庭拥有汽车。交通以私人汽车为主,公交车和出租汽车较少。汤加政府将发展公路基础设施作为国家发展的重要组
成部分,日本、中国为汤加援建了一些公路。目前,汤加正在使用中国政府优惠贷款升级全国公路网。
水运
汤加各岛之间货物运输以轮渡水运为主,全国共有6个海港。汤加塔布岛的王后萨路塔港和瓦瓦乌岛的纳阿夫港为集装箱港口,可停泊国际远佯货轮,其他在哈派、埃瓦及组瓦岛的港口规模很小,负责国内各岛之间的运输服务。各港口的基础设施条件较落后,货物装卸效率较低。汤加塔布岛的王后萨路塔港陆地面积为1 2 .7公顷,约有2 .8公顷储运面积,有2个
停泊位,最度分别为94:米和1 1 0米,可停泊游船、货船、军舰、渔船等,货物吞吐量为1 .2万个集装箱(2008年}。瓦瓦乌岛的纳阿夫港每年吞吐的货物量为2万吨左右。汤加同澳大利亚、斐济、新西兰、萨摩亚、日本等国之间有定期班轮。汤加国内的货船运输能力较小,班轮运输周期一般为每周一次。
空运
汤加全国共有6个机场,新西兰、斐济、萨摩亚和澳大利亚有航班飞经汤加首都机场。国内的瓦瓦岛和晗派岛等主要大岛之间有空运航线,由新西兰航空公司运营。首都机场分为国际机场和国内机场,但规模都较小,无法起降波音747型飞机,其他各岛机场均为国内航班,规模更小,只能起降小型支线飞机。目前汤加至中国尚无直飞航线,须在新西兰、澳大利亚或斐济转机。
机场-已铺设跑道总计:
1
机场-未铺设跑道总计:
5
交通运输-注:
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