比利时经济概况

宏观经济

【经济增长率】2003年至2007年，比利时经济曾保持持续稳定增长，2007年GDP世界排名第17位，在欧盟中排第9位。2008年GDP总额为3377亿欧元，同比基本持平。但全球金融危机的爆发给比利时经济造成严重冲击，2009年经济陷入衰退，国内生产总值3277亿欧元，同比下降3% ，创第二次世界大战以来的最大跌幅，世界排名跌至第20位。

2010年，尽管受到欧洲主权债务危机的不利影响，但在出口迅速增长的带动下，比利时经济开始稳步复苏，加上国内消费有所回暖，投资降幅收窄，整体经济回升势头好于预期，全年GDP为3422亿欧元，同比增长2.1%。公共财政有所好转，财政赤字占GDP的比例降至4.7%，较2009年下降1.3个百分点。债务负担继续攀升，政府债务占GDP 的比例升至97.2%.处于欧元区较高水平。通胀率持续走高，全年通胀率升至2.3%。失业问题有所缓解.2010年12月，失业率降至8.0%. 比年初下降0.6个百分点。

【GDP构成】在比利时2009年GDP构成中，第一、二、三产业分别占0.6% 、19.6%和79.8% 。

【财政收支】2010年，比利时各级政府财政收入1713亿欧元，财政支出1877亿欧元，赤字1 创亿欧元。

【外汇储备】截至2011 年1 月底，比利时外汇储备267.75亿欧元，同比增加约100亿欧元。

【外债总额】据比利时央行统计，截至2010年9月底，比利时外债总额达到8111.2亿欢元。

【公共债务】公共债务水平较高，据比利时国债管理局统计，截至2010年底，比利时联邦政府债务为3416亿欧元，占当年GDP的97.2%. 比上年增加了约1个百分点，居欧盟国家第3位。

【通货膨胀】2009年，比利时通货膨胀率为0。2010年，通胀率升至2.3%。全年通胀率呈加快趋势.12月当月通胀率达3.4% 。

重点/特色产业

【化学和生命科学工业】比利时化学和生命科学工业主要包括基础化工、塑料加工和制药产业.1998-2008年年平均增长率为4.7%02008年该行业营业额达到54创乙欧元.2009年受国际金融危机影响降为452亿欧元，同比下降17%.占整个比制造业的比例则升至22.1%.同比上升0.7个百分点。全行业直接就业人员9.17万人，占比利时制造业全部就业人数的17.4%.加上间接此业人员，总数约为25万人。该行业是资本密集型产业，却08年投资额达到了14.31乙欧元，占制造业总投资的25.3%。该行业同时也是-个高附加值的产业.2008年毛附加值为110亿欧元，占整个制造业附加值的23.1%。该行业是比利时研发投入最高的产业之一.1998-2009年，该行业研发投资平均年增长率约为6%. 2009年为22.9亿欧元，占私营领域研发投资的一半，仅生物科技和医药领域等生命科学的研发投资占
了该行业投资的约3衅。

化工产业是比利时的重要支柱产业之一。2009年，比利时人均化工产值约3200欧元，居世界第一。化工产业占国民经济的比重达6%.是欧盟27国平均水平的近2倍。全球最大的15家化工企业已有11家在比利时设厂。安特卫普港化工区凭借优越的地理位置、良好的物流设施，已发展成为欧洲第一大石化工业基地和世界第二大化工生产基地。

比利时化学和生命科学工业主要瞄准出口市场.75%以上的产品出口。2009年出口额达到922亿欧元(包括所有经比利时的转口贸易和在比利时的国际分拨中心贸易).同比略有下降，占比货物总出口的34.8%.其中，化工、塑料产品和生命科学产业带来贸易顺差2∞亿欧元，为促进比利时经济增长做出重要贡献。主要产品有基础化工产品、杀虫剂、氯化物、化妆品、磷肥、明胶、卫生用品、塑料产品、矿物油、橡胶产品、液态压缩天然气、润滑油等。主要的生产商包括苏威集团(SOLVAY) 等世界知名的大企业。

【汽车工业】比汽车工业一直以来处于比经济的中心地位。比利时本国无汽车品牌，但由于其在欧洲所处的地理位置及港口的有利条件，加上拥有高素质的员工，吸引了世界著名汽车制造商福特、沃尔沃、大众等在比投资设厂，高峰时年产汽车近百万辆.96%的产品用于出口。2008年产量为68.83万台.2008年下半年爆发的金融危机重挫了比汽车工业，市场需求严重不足，汽车销售量锐减。2009年汽车产量仅为53.7万台，同比下降约25%.其中出口50.5万辆。该国汽车行业的最大弱点是没有本国品牌和核心技术，大工厂均掌握在外国汽车巨头手中，无法掌控自身的命运。汽车产业仅集中在装配环节和零部件生产领域，未涉及研发领域，附加值低。目前比沃尔沃工厂已经归属吉利沃尔沃轿车公司，具有80年历史的通用欧宝组装厂已于2010年底关闭。不仅轿车且业，商用车系列也饱受了经济危机的困扰。2009年大型巴士和拖车销量分别下跌了26.8%和16.3%.半拖挂车销量跌幅过半。

2010年，在宏观经济回升的背景下，受益于联邦政府鼓励居民煽买低碳排放车型的税收优惠及瓦隆大区政府低污染车型的购车补贴等措施，比利时汽车市场较2009年有所回暖。据统计，全年新车上牌数量为55万辆，同比上升15%.并超过2008年53.8万辆的历史纪录。汽车市场的回暖带动各主要汽车企业产量增加。沃尔沃根特工厂2010年产量达22.3万辆，同比增长14.8%.其他主要汽车制造企业产量也有所增加。由于业务规模回升，2011年初，各企业纷纷讨划增加雇员，沃尔沃根特工厂计划新招400名工人，奥迪比利时公司拟增加雇员500名，大众比利时工厂也有增加雇员的计划。

比利时国内市场有多大?

销售总额

比利时央行公布的数据显示，2010年比国内社会消费总额为2703.6亿欧元，同比增长3.4%。其中，私人最终消费1846.31乙欧元，政府最终消费857.3亿欧元。

生活支出

2010年，比利时的居民储蓄率超过17%，高于欧盟平均储蓄率水平。2010年居民私人最终消费支出同比增加1.4% ，企业固定资产投资降幅1.8% ，国内最终消费上升0.6% 。

物价水平

比从1920年开始建立了消费指数体系。消费指数每8年进行彻底调整，每2年微词一次，目前实行的基数是2004年确定的100点。2009年，受全球金融危机和国际大宗商品价格下降影响，消费品价格出现下降。但2010年，在国际商品市场价格回升的背景下，比利时国内通胀有所抬头，燃料和食品价格上涨引起消费指数走高，天然气、电、取暖柴油、汽车燃料、部分食品、餐饮业价格均出现一定程度上涨。2010年12月消费指数为116.33点，当月通胀率3.4%，全年通胀率为2.3% 。进入2011 年，随着国际泊价持续走高，通胀有进一步加快的迹象。