吉布提: 吉布提交通概况

公路

吉布提和埃塞俄比亚边界的吉布提国家1号国家公路是最重要的运输通道(从吉首都起经边境小镇加拉斐(GALAFI)后，与从厄特的阿萨布至埃塞首都亚的斯亚贝巴的公路相接)。公路全长910公里，吉境内约240公里。两国间货运量的90%都依靠这条公路。

铁路

吉布提港通往埃塞首都亚的斯亚贝巴，全长781公里，其中在吉境内106公里。轨距1米。

空运

吉首都国际机场距市区约6公里，可起降波音747等大型客、货机等，是前往法国、海湾国家以及非洲内陆国家的中转站之一。

2002年6月，吉布提政府与迪拜港口国际签署吉布提机场经营管理合同，为期20年。2009年旅客运输量258，877人(包括转机乘客)，较2008年291698人相比减少了11.2%。航班次数为21，490次。2007年全年航空货物运量7 ， 523吨。

肯尼亚、萨那和巴黎。以下是有关航班信息:

海运

近年，吉政府加快多哈雷新港建设工程，该项目分三期，分别为石油码头、集装箱和散装码头以及保税区，由迪拜等投资方出资兴建。石油码头一期工程已于2005年9月建成并投入使用，总投资约1.5亿美元。泊码头水深16米-20米，可停靠12万吨级泊船。拥有一条1.2公里长的油轮钱桥码头，并修建一条连接多哈雷新港和国家1号公路(连接埃塞俄比亚)的道路和24万立方米的仓储库。二期建成后总储泊能力将达到37万立方米。集装箱码头预计2008年底竣工。集装箱码头一期工程站台长1050米，可同
时装卸两艘"特超巴拿马型船.. (Super post panamax)，年吞吐量为150万标箱。二期工程码头站台全长可达2公里，集装箱年吞吐量将达到U300万标箱，成为东非地区规模最大的集装箱码头。保税区ìt划占地300叫500公顷，主要开展仓储、加工、转口等经营活动。

2009年吉布提进港货物达到10，101，128吨，增幅为25.33%;出港货物1，180，062吨，同比减少了7.17% 。造成2009年出港货物减少的主要原因是埃塞出口量减少了17.21% 。